Conducir por el campo de golf se volvió un poco más fácil en la década de 1960, cuando Club Car produjo el primer carrito de golf con volante.
Muchas celebridades, incluyendo Sam Snead y Jackie Gleason, fueron vistas usando algunos de los primeros vehículos de Club Car disponibles.
Además, se creó el primer vehículo utilitario para golf, facilitando el mantenimiento del campo al soldar una caja de carga a un carrito de golf.
Bill Stevens, Sr. compró Landreath Machine, una empresa con sede en Dallas, Texas, y en 1962 la trasladó a Augusta, Georgia, donde Club Car comenzó oficialmente su producción.
El fundador y su hijo, Bill Jr., viajaron en automóvil hasta la Feria de la PGA de 1962 en Dunedin, Florida, en un recorrido de seis días.
El Club Car DS fue creado por Dom Saporito y rápidamente ganó popularidad gracias a su facilidad de mantenimiento y durabilidad. Se convirtió en el vehículo insignia de la industria del golf, impulsando a Club Car hacia el reconocimiento internacional.
En 1985, también se introdujo el Carryall II, el primero de sus vehículos utilitarios modernos diseñados para uso comercial.
La década estuvo marcada por numerosos avances:
En 1992, se produjo el primer motor con válvulas en la culata, el FE290.
Se creó el departamento de Custom Solutions para desarrollar vehículos personalizados según las necesidades de los clientes.
Se presentó ArmorFlex, un polímero avanzado que mantiene mejor el color y ofrece mayor valor de reventa.
Debutó el Café Express, un vehículo móvil diseñado para la venta ambulante de productos.
El vehículo número 1,000,000 salió de la línea de producción, un carrito de golf DS que llevaba a uno de los Original Eight inversionistas.
En 2004, se lanzó el Precedent i2, un nuevo carrito de golf para flotas basado en cinco años de investigación y desarrollo, que rápidamente estableció un nuevo estándar en estilo y comodidad.
Ese mismo año, se presentó el Carryall 295, el primer vehículo utilitario 4WD de Club Car.
En 2008, el Excel Drive System mejoró la eficiencia y el control del vehículo, ofreciendo una experiencia de conducción más potente.
Se introdujo el Villager 2+2 LSV, un vehículo de baja velocidad y legal para la calle, permitiendo un transporte cómodo por barrios, zonas céntricas y más, en un momento en que estos vehículos comenzaron a ganar popularidad.
En 2010, Club Car elevó la experiencia del golf con el nuevo sistema de tecnología Connected, destacando Visage, con recorridos aéreos en 3D de los campos de golf, software de gestión de flotas y muchas más funciones.
El Día de la Tierra de 2010, salió de la línea de producción de Club Car el vehículo número 2,000,000, un LSV de cero emisiones.
La línea de vehículos Carryall fue renovada, mejorando la ergonomía, aumentando la capacidad de carga y la altura al suelo, e incorporando sistemas de mayor eficiencia.
Se presentó un nuevo carrito de golf para flotas, el Precedent i3, que cuenta con GPS integrado, rastreo de vehículos y más a través del sistema Visage Fleet Management. Este modelo recibió múltiples premios al Mejor Carrito de Golf por Golf Digest.
En 2017, se lanzó el Onward®, permitiendo a los clientes elegir colores, asientos, ruedas y accesorios para personalizar completamente su Club Car en línea y mostrar su estilo en su vecindario, parque o piscina.
Club Car adquirió GPSi, su antiguo socio en el desarrollo del sistema Visage Fleet Management.
Ese mismo año, se anunció una alianza con Greg Norman Company y Verizon para el Shark Experience, además del lanzamiento del nuevo carrito de golf Tempo, con un diseño más moderno y automotriz.
La disponibilidad del producto puede variar según stock, consulte a su distribuidor de confianza autorizado para más detalles.
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